Era inevitable que motos innovadoras como la SXV y la RXV extendiesen su influencia a otros productos de la gama Aprilia. El increíble diseño, las prestaciones insuperables y la tecnología avanzadísima introducida por estas motos han determinado el nacimiento de una familia completa de off road modernas y de atractivo diseño. SX y RX 125 completan la gama de las nuevas off road APRILIA, motos de especialistas, refinadas, destinadas a quienes desean distinguirse desde el comienzo en las dos ruedas.
SX y RX son capaces de ofrecer un gran placer de conducción a cualquiera que empuñe el manillar. La misma base técnica se divide para satisfacer gustos y exigencias distintos: SX y RX tiene en común superestructuras, bastidor, motor y suspensiones pero cada una tiene un carácter marcado que satisface distintas pasiones.
Con ruedas de 17” calzadas con neumáticos deportivos, la SX se presenta como candidata para ser una de las 125 más eficaces en recorridos mixtos; briosa y ligera, consigue ofrecer prestaciones de “moto grande” incluso sin superar la potencia código.
Su motor es refinado y brioso, no se echa nunca atrás.
Todo ello “condimentado” de una línea inspirada en las motos que han marcado el nuevo camino del diseño en el off road: RX y SX 125 tienen los inevitables rasgos de APRILIA.
DISEÑO
Por vez primera, Aprilia ha introducido un diseño único y fuertemente innovador incluso en motos sobrias como las enduro y las motard. Tal como la RXV y la SXV se han convertido en auténticos iconos, la SX y la RX están destinadas a dejar marca en su segmento.
Como en cualquier moto off road que se precie, su diseño está sometido a la funcionalidad, la máxima eficacia de conducción no debe supeditarse a formas afectadas u oropeles inútiles. Las líneas inconfundibles de la SX y la RX las hacen motos únicas en su segmento.
MOTOR
El monocilíndrico de 125 cc es el corazón y el alma de las nuevas Aprilia. Un motor modernísimo, que representa el estado actual de la técnica para las motorizaciones de dos tiempos. Un clásico ejemplo de cómo la tecnología desarrollada en la competición no sirve sólo para obtener prestaciones de referencia, sino también para disponer de motores extremadamente limpios. Con estas motos, Aprilia ha conseguido perfeccionar aún más la motorización de dos tiempos, haciéndola entrar en la severa normativa Euro 3 sin perder a pesar de ello en prestaciones o placer de conducción.
El brillante monocilíndrico alcanza sin ninguna dificultad el techo máximo de potencia previsto para esta cilindrada, añadiendo ligereza y brillo en aceleraciones típicas de esta motorización.
Es un propulsor bien conocido por los aficionados de motos de 125 cc. Entre sus peculiaridades, destaca la refrigeración por líquido, el árbol secundario de equilibrado. El cilindro tiene una aplicación de níquel y carburo de silicio (Nikasil), que garantiza la máxima longevidad y fiabilidad. La lubricación se produce separadamente mediante mezclador.
FRENOS Y SUSPENSIONES La seguridad de la Aprilia RX y SX se confía a suspensiones evolucionadas y a un nuevo sistema de frenos de primer nivel que garantiza una gran potencia y una excelente dosificación. Un disco delantero de nada menos que 260 mm con pinza flotante de doble pistón es apoyado por uno trasero de 220 mm, también en este caso dotado de pinza flotante.
Al robusto bastidor con estructura de tubos de doble cuna de acero se acoplan suspensiones sobredimensionadas: la poderosa horquilla telescópica de vástagos invertidos de 40 mm permite un recorrido de la rueda de 260 mm. En el tren trasero, la larga horquilla trasera de acero optimiza la tracción y permite un recorrido de la rueda de 270 mm.
LAS RUEDAS
Motos de especialistas como la RX y la SX no pueden renunciar a unos componentes de alto nivel, en particular en las ruedas, elemento fundamental para conjugar resistencia y ligereza. La Aprilia RX y la SX utilizan excelentes ruedas de radios con nuevas llantas anodizadas negras. SX - como todas las motard deportivas - utiliza llantas ligeras de 17 pulgadas con canal largo y neumáticos deportivos de sección generosa - 110/70-17” y 150/60-17” - para ofrecer el máximo agarre en cualquier condición.
INSTRUMENTACIÓN
Como prueba de la voluntad de ofrecer vehículos evolucionados, versátiles y prácticos en el uso cotidiano, Aprilia ha dotado a la RX y a la SX de una sofisticada instrumentación digital similar en todo a la de sus hermanas mayores SXV y RXV.