APRILIA SHIVER 750 GT
Después de sacar a la luz con la Shiver una tecnología nunca vista antes en la categoría naked, Aprilia aumenta el nivel tecnológico del segmento Sport Touring introduciendo la Shiver 750 GT, una innovadora Sport Touring que logra conjugar a la perfección los conceptos de deportividad y versatilidad según el estilo y los valores Aprilia.
Motor bicilíndrico de generoso par, amplia habitabilidad para dos personas, excelente protección aerodinámica y una parte ciclo de referencia, son sólo algunos de los elementos distintivos de la Aprilia Shiver 750 GT. Gracias a sus dotes dinámicas y tecnológicas, se sitúa sin ninguna duda como una referencia en el segmento, demostrando toda la capacidad de Aprilia para satisfacer a los moteros más exigentes.
El equipamiento de la Aprilia Shiver 750 GT aumenta el nivel técnico del segmento, permitiéndole distinguirse claramente de la competencia. El acelerador Ride by Wire integral, la gestión de las reprogramaciones por parte del piloto (Sport, Touring y Rain), los frenos con pinzas radiales, son todas soluciones absolutamente inéditas para el segmento de las Sport Touring que hacen de la Aprilia Shiver 750 GT una moto valiosa y única.
La llegada del semicarenado ofrece a la Shiver 750 GT la oportunidad de evidenciar de manera notable la absoluta versatilidad de la hermana naked. La mayor protección aerodinámica amplía considerablemente el radio de acción de la Shiver 750 GT, que se presenta como una moto “total” para un uso verdaderamente completo. Desde los trayectos cotidianos hasta el viaje estival, la Shiver 750 GT es capaz de contentar a la perfección cualquier necesidad, ofreciendo siempre una experiencia de conducción gratificante, intuitiva, brillante y segura.
Las características principales de la Aprilia Shiver 750 GT son:
- motor V2 de 90° con cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza y refrigeración por líquido;
- tecnología Ride-by-Wire para la gestión electrónica de las mariposas con 3 reprogramaciones (Sport, Touring y Rain);
- alimentación de inyección electrónica con inyectores de última generación;
- distribución mixta engranajes/cadena;
- bastidor desmontable de estructura de tubos de acero/placas de aluminio de elevada rigidez torsional;
- horquilla trasera de aluminio con armazón de refuerzo y amortiguador lateral;
- horquilla de vástagos invertidos de 43 mm;
- frenos con pinzas radiales delanteras;
- sistema ABS de dos canales de última generación (versión específica).
La Aprilia Shiver 750 GT comparte con la Shiver la misma refinada técnica, a partir del propulsor, un modernísimo bicilíndrico en V de 90° Euro 3. Este motor, el primero de gran serie en utilizar un sistema Ride By Wire integral, se ha distinguido inmediatamente por sus dotes dinámicas. Con una potencia de 95 cv no sólo es el bicilíndrico más potente de su categoría, sino que sobre todo, está dotado de una curva de par extraordinariamente favorable desde los regímenes más bajos, cualidad que lo hace competitivo, en empuje y vigor, con motores de más de dos cilindros de mayor cilindrada.
Un motor perfecto para este tipo de moto; su entrega de potencia plena y vigorosa casa a la perfección con las necesidades del piloto-tipo de la Aprilia Shiver 750 GT. Un usuario experto, que pide a la moto no sólo prestaciones de alto nivel sino también una conducción fácil e intuitiva, así como un par motor siempre favorable, capaz de reducir el uso del cambio incluso en el uso a plena carga.
Además, la oportunidad de elegir entre tres reprogramaciones (Sport, Touring, Rain) multiplica las posibilidades de uso para el piloto, que encontrará siempre la entrega de potencia correcta que mejor se adapta a las condiciones del trayecto que se debe afrontar.
Es aquí donde entra en juego la Innovación que sólo los ingenieros de Aprilia podían aplicar por vez primera, la potencia y el par exuberante del V2 son filtrados por el Ride-by-Wire con el fin de permitir la mejor entrega de potencia para todos los tipos de motero y en todas las condiciones. Con la reprogramación Sport, el comportamiento es el deportivo y con garra del bicilíndrico Aprilia. La Touring permite una conducción más suave para los momentos en que las prestaciones deportivas dan paso al placer del viaje o al uso en pareja. Por último, el mapa Rain, gracias a la reducción del par en un 25%, facilita al piloto las salidas en superficies peligrosas.
La refinada parte ciclo de la Shiver 750 GT deja una huella clara al compararla con la competencia. Un bastidor de tipo compuesto (estructura de tubos de acero y placas de aluminio) trabaja en perfecta simbiosis con la horquilla invertida con vástagos de 43 mm y con la robusta horquilla trasera de aluminio con armazón de refuerzo. El monoamortiguador lateral regulable es otro de los elementos distintivos de la Aprilia Shiver 750 GT. Su ubicación deja un amplio espacio para el escape de debajo del asiento que de este modo tiene un recorrido muy lineal y sobre todo una volumetría que asegura el máximo rendimiento del motor.
Con una parte ciclo de primera clase, se combinan frenos del máximo nivel. A los discos de 320 mm asociados a refinadas pinzas radiales se une, para la versión ABS, un sofisticado sistema ABS de dos canales que aumenta al máximo nivel la seguridad de conducción.