RSV4 R ABS

Aprilia RSV4 R ABS 2013 red
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Nacida para ganar

Incomparable por su claridad de diseño y tecnología

La RSV4 ABS fue diseñada en torno al único motor V 65 ° de 4 cilindros de motor, equipada de serie con una motocicleta de carretera. El chásis es el descendiente directo de una dinastía que ha ganado 18 títulos y 143 Gran Premios en la categoría de 250 GP y la moto se ha mejorado aún más por los sistemas de gestión electrónica altamente desarrollados para mejorar el rendimiento y la maniobrabilidad del motor.

 

 

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

CATÁLOGO

  • RSV4 R ABS
    IDENTIDAD GANADORA

    El diseño y la elección deliberada de la tecnología aplicada a la RSV4 ABS no deja ninguna duda de que todo fue planeado sobre el motor V 65 ° 4 cilindros, primero en ser equipado de serie con una motocicleta de carretera. El chásis es el descendiente directo de una dinastía que ha ganado 18 títulos y 143 Gran Premios en la categoría de 250 GP y la moto se ha mejorado aún más por los sistemas de gestión electrónica altamente desarrollados para mejorar el rendimiento y la manipulación del motor. Se trata de una verdadera vocación de Aprilia, que fue el primer fabricante en adoptar el sistema Ride by Wire de serie. El acelerador electrónico permite regular la potencia del motor para reducir el consumo de combustible y para eliminar problemas clásicos asociados con un puño giratorio normal, como la falta de suavidad al abrir / cerrar la válvula reguladora. El sistema RBW también permite diferentes parámetros de entrega de energía para ser seleccionados a través de su tecnología multi-mapa. Aprilia es el primer fabricante de motocicletas que ha patentado su sistema de control dinámico aPRC muy desarrollado que todavía hoy es el único que tiene la características de autocalibración o las de AWC, control de “wheelies”.

     

  • V4 de 65°
    MOTOR INCOMPARABLE

    El primer motor de cuatro cilindros en V de alto rendimiento en el mundo, el motor más revolucionario jamás realizado por Aprilia es incomparable gracias a su único" paquete electrónico total », su increíble ligereza y tamaño súper compacto, alcanza una nueva etapa en la evolución. El motor se ha actualizado y mejorado con especial atención a la reducción de la fricción interna y el aumento de la ventilación carcasa, el sistema de escape también ha sido remodelado para ofrecer el máximo rendimiento, en combinación con un sistema de gestión electrónica afinado. Esto hace que la potencia máxima del 65 ° V4 de 184 CV con un par motor llega a 117 Nm. Los 3 diferentes mapas (Track, Sport y Road), fueron adaptados al nuevo poder y las especificaciones de par del V4 para proporcionar potencia aún más completa y en profundidad a cualquier velocidad del motor

     

    Aprilia RSV4 R ABS engine
  • Chásis de Superbike
    CONTROL Y ESTABILIDAD

    La Aprilia RSV4 R ABS comparte prácticamente el mismo chásis con su moto hermana, la RSV4 Factory ABS. Manteniendo las consolidadas tradiciones de Aprilia, el chásis de aluminio de la RSV4 R explota la fuerza y ​​la flexibilidad de las piezas y componentes prensados​​, que se sueldan entre sí para formar una sola estructura, establece nuevos estándares en términos de equilibrio y la eficiencia dinámica. La rigidez torsional y flexional se han optimizado para que el conductor tenga el control absoluto. Esto significa que la Aprilia RSV4 R no es sólo una motocicleta con un rendimiento demoledor, sino también con una mayor fortaleza, lo cual permite a cualquier conductor acceder a todo su potencial. El basculante también utiliza la misma tecnología de construcción como el chásis y ofrece el mismo equilibrio perfecto entre rigidez flexional y torsional para contribuir a las capacidades de manejo extraordinarias de la R. 

    Aprilia RSV4 R ABS black
  • aPRC
    LA NUEVA FRONTERA TECNOLÓGICA

    El mismo paquete de control electrónico, incomparable, que se encuentra en la RSV4 Factory ABS también se monta en la versión R ABS. aPRC (Aprilia Performance Ride Control), que viene de serie, es el paquete de control del sistema, que viene directamente de la experiencia adquirida de la competición de Superbike. Es el más completo y sofisticado paquete que se encuentra actualmente en el mercado.

    El paquete electrónico aPRC comprende:
    aTC: Aprilia Control de Tracción, el control de tracción que se calibra autónomamente con distintos tipos de neumáticos y regulable en marcha, sin cerrar el acelerador, con ocho niveles gracias a un práctico joystick emplazado en el lado derecho del semimanillar;
    aWC: Aprilia Control de Wheelie, el sistema de control de levantada de rueda (wheelie) regulable en tres niveles;
    aLC: Aprilia Launch Control, el sistema de ayuda en la salida para uso exclusivo en pista, regulable en tres niveles;
    aQS: Aprilia Quick Shift, cambio electrónico, para cambiar rápidamente sin tener que cerrar el acelerador y sin emplear el embrague.

    En la RSV4 R ABS, el sistema aPRC system ha sido altamente desarrollado: ahora se integra mucho mejor con el completo sistema electrónico Ride by Wire de gestión del motor V4 multi-mapa para atender las necesidades específicas de los usuarios, tanto profesionales como amateurs. El rendimiento del sistema proporciona una entrega de potencia más suave para la mejora de curvas a alta velocidad, pero no penaliza la tracción al salir de las curvas de baja velocidad. Adicionalmente de esta segunda generación del aPRC, la RSV4 ABS adopta un sistema multi-mapa muy avanzado que no sólo asegura la máxima seguridad en la carretera, sino un mejor rendimiento en la pista.

     

    DESCUBRE MÁS

  • Eficiencia aerodinámica
    CONFORT Y RENDIMIENTO

    La Aprilia RSV4 es la nueva y la futura generación de motos superdeportivas: el concepto clave es eliminar el exceso de carrocería y dejar sólo lo estrictamente necesario para la eficiencia aerodinámica. La belleza de sus componentes técnicos realza una motocicleta, tan compacta, que sólo habría sido posible situar en los últimos tiempos con un motor pequeño o un con prototipo de Gran Premio. La tecnología utilizada para el chásis y motor hacen de la RSV4 la compañera perfecta para cualquier piloto que desee impulsar y mejorar sus límites, gracias a la sensación que ofrece esta tecnología.
    La RSV4 R ABS también cuenta con el nuevo tanque de combustible que se ha modificado, no sólo para facilitar la colocación de los ABS, sino también para mejorar la amplitud y el confort del piloto. La capacidad del depósito es ahora era 18,5 litros (17) y los cojines en el lado del tanque, para proporcionar una mayor sensación al piloto en el frenado y en las curvas. Esta solución se toma directamente de las RSV4 de las series de Superbike.

     

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